L'automazione logistica massimizza il livello dei servizi TVH Parts
Il servizio clienti è un must per TVH, azienda specializzata nel settore dei carrelli elevatori. Dal suo magazzino automatizzato di Waregem, nell'area sud-est del Belgio, TVH stocca 450.000 parti, evadendo giornalmente oltre 5.500 ordini. Gli ordini pervenuti entro le 18:00 e quelli dell'ultimo minuto prima delle 19:00 vengono spediti lo stesso giorno, a clienti in tutta l'Europa, con consegna entro le 24 ore, mentre per il resto del mondo in 48 ore. Vanderlande Industries ha fornito la maggior parte dei sistemi di gestione merci implicati nel processo logistico altamente automatizzato di TVH.
Con uno staff di 2.000 elementi e oltre 20.000 clienti sparsi in tutto il mondo, TVH è il più grande distributore mondiale indipendente di carrelli elevatori e componenti. Oltre alla distribuzione di nuovi carrelli elevatori - TVH è il distributore esclusivo di Doosan per Belgio e Lussemburgo – l'azienda fornisce anche una vasta gamma di carrelli elevatori usati e parti di ricambio. La sua divisione vendite è responsabile della fornitura di parti a clienti distribuiti in circa 162 Paesi. Gli acquisti di parti ed accessori sono effettuati presso tutte le marche presenti sul mercato mondiale, e gli articoli sono distribuiti a wholesaler e dealer locali. Oltre ai carrelli elevatori ed ai componenti, questa azienda offre anche un servizio di assistenza, riparazione e noleggio per il territorio del Belgio, e dispone di un'officina per la produzione di parti e componenti, non reperibili sul mercato.
Ampliamento con un nuovo magazzino
Il forte trend di crescita ha spinto TVH ad abbandonare le strutture originarie distribuite su numerose location a Gullegem, vicino a Courtrai, per spostarsi in un nuovo magazzino centralizzato a Waregem. L'organizzazione in sedi separate aveva infatti portato ad un incremento della complessità operativa e, come conseguenza, ad una lievitazione dei costi, del rischio di errori e ad una compressione della finestra temporale per la ricezione degli ordini in tempo utile per le spedizioni all'estero. Valutando l'impossibilità di ampliamento dei siti esistenti, TVH ha deciso di edificare un magazzino interamente nuovo su tre piani, soluzione che ha permesso inoltre la scelta di una posizione ideale in prossimità delle arterie di collegamento con gli hub dei suoi partner logistici. La costruzione del magazzino di Waregem è iniziata nel 2004.
Gestione ordini automatizzata
TVH aveva già preso la decisione di sostituire il processo di evasione ordini manuale con un sistema automatizzato. Nel 2000, come primo passo, Vanderlande ha realizzato un'installazione pilota in uno degli edifici esistenti, iniziando ad acquisire esperienza, per programmare una migrazione graduale e fluida verso la piena automazione del nuovo magazzino. Allo stesso tempo i suoi esperti IT stavano sviluppando ed installando il nuovo sistema di gestione magazzino. Terminata con successo l'implementazione, a Vanderlande venne commissionata l'installazione della gran parte di sistemi di order picking e stoccaggio automatizzati. Da quel momento, TVH ha continuato a perfezionare il proprio processo logistico. A fronte della continua crescita del business, TVH ha sentito l'esigenza di espandere il sistema di gestione merci e, ancora una volta, ha scelto Vanderlande per implementarlo. L'espansione è entrata in azione in tre fasi, l'ultima nell'estate del 2010. Durante l'installazione e la messa in opera, il sistema pre-esistente è rimasto pienamente in servizio, per non compromettere la qualità del servizio clienti. La capacità del sistema è raddoppiata, da 10.000 righe d'ordine giornaliere a 20.000.
Livello di servizio costantemente elevato
“Grazie all'elevato grado di automazione nel processo di evasione ordini, siamo in grado di fornire un elevato e costante livello di servizio, abbiamo allungato la finestra temporale per la ricezione degli ordini ed accelerato i tempi di resa delle spedizioni ,” afferma Erik Deceuninck, Project Manager di TVH. “La produttività è ancora maggiore rispetto al passato, e siamo riusciti a ridurre gli errori di picking al minimo assoluto."
“Questo processo automatizzato rafforza ulteriormente la nostra capacità di tener fede alla nostra missione: offrire ai clienti un servizio completo, globale, il contatto con un fornitore universale di carrelli elevatori e di tutti i componenti ed accessori necessari,” continua Mr. Deceuninck.
Ricezione merci
Presso ricezione delle merci, le spedizioni in arrivo vengono trasportate da un ascensore al piano superiore del magazzino, dove vengono sballate e portate nei punti di stoccaggio assegnati attraverso il sistema di trasporto interno, che copre l'intero edificio.
Più sistemi di stoccaggio
Sono impiegati diversi sistemi, per garantire l'accesso e lo stoccaggio delle parti nel modo più veloce ed efficiente possibile. Le merci vengono stoccate in diverse ‘zone’ del magazzino, all'interno di una varietà di sistemi di stoccaggio, a seconda della dimensione e della richiesta. Gli articoli ‘Medium mover’ vengono collocati in un sistema trasloelevatore miniload AS/RS con una capacità di 144.000 casse e 16 sollevatori, ciascuno in grado di effettuare 120 movimenti doppi all'ora. Gli articoli fast mover di piccole dimensioni sono stoccati in un sistema paternoster. Gli articoli di dimensioni maggiori vengono stoccati staticamente in casse lungo le linee di flusso. Gli articoli slow mover sono stoccati in un sistema di scaffalature a 5 livelli. Infine è presente un magazzino per i pallet, dislocato in un edificio separato, per gli articoli di grandi dimensioni non caricabili sui nastri trasportatori. Queste merci non vengono consolidate, perché questo compito è delegato al corriere.
Rapida evasione degli ordini
Per velocizzare il più possibile il prelievo degli ordini, ciascuna ordinazione viene 'suddivisa' in più linee. Le singole linee vengono prelevate simultaneamente dalle varie ‘zone’ di stoccaggio. Gli operatori vengono assegnati con la massima flessibilità, nei vari punti del magazzino in cui è richiesto un intervento. Gli operatori prendono una cassa vuota dal relativo sistema, che corre lungo l'intero edificio, sopra alle zone di prelievo, e inseriscono gli articoli nella cassa. Sono stati implementati vari concetti di prelievo, inclusa la tecnica goods-to-man. Questo metodo di prelievo in parallelo consente a TVH di garantire la consegna entro le 24 ore. I clienti che visitano il negozio presso la sede Waregem per una consegna urgente, vengono serviti entro 30 minuti.
Consolidamento degli ordini con 1.100 linee d'ordine
Dopo la fase di order picking, il passaggio successivo è il consolidamento dell'ordine. Le casse contenenti i prodotti prelevati pervengono al miniload AS/RS a 9 isole, che funge da buffer di consolidamento, con 1.100 linee per gli ordini in corso. Il miniload AS/RS stocca e recupera gli ordini completati. Non appena tutte le casse di un particolare ordine arrivano al miniload AS/RS, un display indica se l'ordine è pronto per il consolidamento. In questa fase agli ordini in attesa nel buffer di consolidamento è possibile assegnare singolarmente una priorità ed accedervi in modo causale, senza attenersi ad una sequenza prefissata, per garantirne la spedizione tempestiva nel rispetto dei tempi.
Smistamento ordini automatizzato per la spedizione
I colli degli ordini completati, dopo l'etichettatura del codice a barre e dei dati di spedizione, vengono collocati sul nastro trasportatore per essere inviati al settore spedizioni. Qui vengono smistati verso i vari corrieri che collaborano con TVH. Le merci non trasportabili su nastri seguono un percorso differente, e vengono caricati su veicoli dedicati alle consegne. Da questo momento è responsabilità del corriere assicurare la consegna ai singoli clienti di tutti i colli che compongono l'ordine. Risparmiando tempo ed estendendo l'orario utile per la ricezione degli ordini giornalieri, la stessa TVH può occuparsi delle spedizioni verso gli hub dei corrieri situati a Bruxelles, Parigi e Rotterdam, ed anche in Germania e Regno Unito.
TVH: in forte crescita attraverso 40 anni di successi
TVH è stata fondata nel 1969, ed ha iniziato ad acquistare, ricondizionare e commercializzare vecchi mezzi elevatori militari. Inizialmente ha focalizzato i suoi acquisti di carrelli elevatori usati in Belgio e Germania, poi successivamente ha spostato la sua attenzione al Giappone, per la limitata disponibilità nel mercato Europeo. Questo passaggio è stato la chiave della sua grande espansione: l'azienda ha infatti acquistato migliaia di carrelli elevatori usati in Giappone, da immettere nel mercato europeo dopo averli revisionati e ricondizionati. Oggi TVH possiede uno stock di circa 1.600 carrelli elevatori e 300 piattaforme aeree, e ogni anno commercializza oltre 5.000 carrelli elevatori nuovi ed usati. Le attività di assistenza e riparazione di migliaia di carrelli elevatori di tutte le marche, e la richiesta di parti di ricambio ed accessori che ne deriva, hanno contribuito a consolidare quella che ora è l'attività principale del gruppo: la distribuzione di parti di ricambio per carrelli elevatori. Questa attività si è espansa rapidamente nel corso degli anni '90, grazie al notevole patrimonio di know-how dell'azienda, sviluppato nel corso degli anni. Ogni giorno 20.000 clienti attivi in non meno di 162 Paesi sfruttano lo stock di 450.000 parti e componenti, inclusi in un database di oltre 14 milioni di riferimenti a componentistica. Nonostante la forte crescita vissuta da TVH, questa azienda è rimasta fedele al concetto di azienda familiare. I fondatori Paul Thermote e Paul Vanhalst hanno costituito la prima generazione ed il gruppo TVH viene ora gestito dalla seconda generazione della famiglia.
